預應力鋼絞線一般應用在公路、鐵路、橋梁、電力、建筑、水利、環境保護等國民經濟領域;國內預應力鋼絞線市場需求在2015年預計達到350萬噸。2010年到2020年，國家將重點建設客運專線、城際軌道交通、煤運通道，初步形成高鐵、快速客運和煤炭運輸網絡。新疆有13條鐵路項目、8條鐵路煤運通道項目納入鐵道部鐵路十二五發展規劃設計，而這些將有利于刺激絞線的市場需求。
鐵路建設投資規模在2008年開始出現明顯增長，2014年達到了一個歷史新高，預計2015年鐵路基建投資和2014年持平。這張圖很好地詮釋了鐵路需求上升的一個原因。
從2008-2014年鐵路運營里程穩定增長，這也在很大程度上意味著2015年我們對鐵路市場仍然可以保持比較高的期待。湖南鋼絞線預計2015-2020年間鐵路建設里程可能會有所最大化減少，但同時也會增加一些高鐵項目，還有一些城鐵項目，基本可以維持目前的規模。
筆者認為，要保持鋼絞線行業持續、健康發展，應從以下幾方面對癥下藥：
1、按照優勝劣汰原則，對規模小、成本高、效益差、污染大的絞線廠實施兼并破產，力爭形成若干家生產規模大于10萬噸的大型企業，合理優化配軒資源，提高整個行業的競爭水平。
2、改變工程二次招標的做法，資源 ;一錘定音 ；可考慮絞線廠家先聯合中標、然后合理分配中標份額的操作控制方式。
3、絞線廠應主動與業主、設計單位、錨具廠、鋼廠等聯合開發并扒廣更高強度級別的鋼絞線，以形成不同檔次產品的競爭格局。
4、由于鋼絞線為線材的深加工產品，湖南鋼絞線廠可考慮同廠之間的縱向聯合，力爭在產業鏈中互相支持，合理分配利潤，共贏求發展。
綜上所述，國內鋼絞線市場正在穩步前進，不斷發展，前景值得期待，我們相信在不久的將來國內鋼絞線市場會迎來一個屬于它的美麗新世界 。
